“我們的T1000碳纖維產(chǎn)品已經(jīng)中試成功,從原絲到技術(shù)均為自主研發(fā),而且包括穩(wěn)定性在內(nèi)的各項(xiàng)產(chǎn)品性能指標(biāo)完全可以比肩日本東麗公司同類產(chǎn)品。”日前,江蘇航科復(fù)合材料科技公司總經(jīng)理王浩靜在接受記者采訪時說。這是航科公司繼2012年建成國內(nèi)首條T800碳纖維生產(chǎn)線并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)后取得的又一突破。
王浩靜告訴記者,T1000碳纖維中試生產(chǎn)線規(guī)模為50噸/年,中試產(chǎn)品已在第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)北京航空航天大學(xué)高性能碳纖維檢測分析中心、北京化工大學(xué)碳纖維及復(fù)合材料研究所等單位進(jìn)行了測試。結(jié)果表明,航科T1000碳纖維中試產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度、拉伸模量、斷裂延伸三大主要性能指標(biāo)以及線密度、導(dǎo)熱率等其他各指標(biāo),均與國際碳纖維巨頭日本東麗公司的T1000產(chǎn)品相當(dāng)。此前,產(chǎn)品穩(wěn)定性不足一直是困擾國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)多年的“魔咒”,也是企業(yè)研發(fā)的軟肋和瓶頸之一。檢測顯示,航科T1000產(chǎn)品的穩(wěn)定性也毫不遜色,產(chǎn)品變異系數(shù)(CV值)與東麗公司同級產(chǎn)品相當(dāng)。
王浩靜表示,航科公司生產(chǎn)碳纖維所用的原絲均由企業(yè)自主生產(chǎn)。T1000與T800是同一條生產(chǎn)線經(jīng)過技術(shù)改造升級得到的不同產(chǎn)品,其模量是一樣的,但T1000強(qiáng)度更高,主要用于T800無法滿足需求的特殊行業(yè)應(yīng)用。王浩靜透露,鑒于航科T800的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟,T800產(chǎn)品也能夠滿足多數(shù)用戶需求,所以目前仍然主推T800。“但如果后期市場有需求,我們就可以著手生產(chǎn)T1000。”
據(jù)介紹,目前航科公司圍繞碳纖維研發(fā)已申請專利85項(xiàng),其中24項(xiàng)已獲授權(quán),此外還編制設(shè)備制造規(guī)范20項(xiàng)、生產(chǎn)工藝規(guī)范40項(xiàng)、過程跟蹤測試規(guī)范68項(xiàng)、T700和T800企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各1項(xiàng),為碳纖維生產(chǎn)奠定了良好的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ),也為我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
碳纖維被譽(yù)為工業(yè)界的“黑色黃金”,廣泛應(yīng)用于航天、航空、汽車、化工、能源、建筑、體育及核工業(yè)等領(lǐng)域。高性能碳纖維不僅質(zhì)量輕,而且強(qiáng)度可以達(dá)到超高強(qiáng)度鋼材的13-20倍,同時還具有極佳的耐腐蝕性等優(yōu)點(diǎn),是國防尖端技術(shù)和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)原材料。當(dāng)前,全球高性能碳纖維生產(chǎn)技術(shù)仍主要集中在日本東麗、美國赫氏、德國西格里集團(tuán)等少數(shù)企業(yè)手中。
據(jù)悉,日本東麗的高強(qiáng)型T1000碳纖維,其模量為295GPa,強(qiáng)度達(dá)到7.05GPa。
高新產(chǎn)品呼喚第三方評價
一度落后于人的國內(nèi)高性能碳纖維行業(yè)近年來急追猛趕,終于獲得了長足進(jìn)步,T700、T800、T1000等產(chǎn)品的工業(yè)化相繼取得突破。但每年近萬噸民用高性能碳纖維依賴進(jìn)口的局面卻仍然沒有得到根本改善,因?yàn)橛脩魧a(chǎn)貨的質(zhì)量始終還是不放心。究竟成與不成、好與不好,總該有個客觀、公正、權(quán)威的評價標(biāo)準(zhǔn)。因此,在碳纖維行業(yè)引入并實(shí)行第三方獨(dú)立評價勢在必行。
正如國家“973”計(jì)劃碳纖維項(xiàng)目首席專家、中國科學(xué)院化學(xué)所研究員徐堅(jiān)博士說的:“企業(yè)都說自家的產(chǎn)品行,誰來證明?高性能碳纖維要用在國產(chǎn)大飛機(jī)上,如果產(chǎn)品不確定過關(guān),誰敢用?”
高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本動力,在于滿足下游大規(guī)模應(yīng)用。然而,目前我國以纖維復(fù)合材料應(yīng)用拉動國產(chǎn)高性能纖維制造可持續(xù)發(fā)展的初衷,尚未達(dá)到預(yù)期效果。究其原因,在于國內(nèi)產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性、系列化、復(fù)合材料高效制造與應(yīng)用等方面還有欠缺。有差距不可怕,只要有可度量差距的“度量衡”,精準(zhǔn)對標(biāo)國際先進(jìn)水平,假以時日就可以追趕上來。而第三方評價,就是最可信和可靠的“度量衡”。
堅(jiān)持第三方獨(dú)立評價,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性,逐步解決目前有產(chǎn)能沒產(chǎn)量、有產(chǎn)量沒質(zhì)量、有質(zhì)量沒應(yīng)用、有應(yīng)用沒效益的怪圈,形成國產(chǎn)高性能纖維表征與評價標(biāo)準(zhǔn)體系,形成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的市場競爭優(yōu)勢。而在科研項(xiàng)目運(yùn)行管理中,更應(yīng)堅(jiān)持獨(dú)立抽樣與第三方測試結(jié)合的考核機(jī)制,培育形成適度、有序的競爭局面。
目前,國際碳纖維巨頭對國內(nèi)企業(yè)實(shí)施技術(shù)封鎖,采取高端專利產(chǎn)品天價、低端產(chǎn)品惡意壓價的策略。與此同時,國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,無序競爭加劇,市場持續(xù)惡化,行業(yè)新一輪洗牌即將到來。要重塑下游用戶尤其國產(chǎn)大飛機(jī)等重大項(xiàng)目對國產(chǎn)碳纖維的信心,自我評價肯定是不夠的,希望第三方獨(dú)立評價早點(diǎn)進(jìn)入現(xiàn)實(shí)。 |